Bild 1 von 8: Der Verzicht auf vier Zylinder geht mit einem Plus an Sportlichkeit einher, schließlich lasten auf dem Vorderwagen gut 115 Kilogramm weniger, was auch die Gewichtsverteilung beeinflusst.
© Foto: Aston Martin
Bild 2 von 8: Der DB11 V8 ist etwas direkter als sein großer V12-Bruder, die Lenkung einen Tick straffer, der Fahrer ein bisschen mehr mittendrin als nur dabei.
© Foto: Aston Martin
Bild 3 von 8: Ein sanfter Druck aufs Gaspedal reicht, schon schnurrt das Coupé los und die beiden Turbolader nehmen ihre Arbeit auf.
© Foto: Aston Martin
Bild 4 von 8: Bei aller Leichtigkeit, mit der der Viersitzer auf der Geraden zu Höchstleistungen aufläuft und sich in die nächste Kurve wirft, darf man aber nicht vergessen: Auch der V8 wiegt leer immer noch stolze 1.705 Kilogramm.
© Foto: Aston Martin
Bild 5 von 8: Das ESP auszuschalten sollte man nur den Profis überlassen – selbst bei "nur" 184.000 Euro brutto wäre es um jeden Kratzer in dem atemberaubend schönen Blechkleid schade.
© Foto: Aston Martin
Bild 6 von 8: Der Innenraum des Aston Martin DB11 ist mit reichlich Leder ausgekleidet.
© Foto: Aston Martin
Bild 7 von 8: Der 4,0-Liter-Achtzylinder von AMG leistet im DB11 510 PS und 675 Newtonmeter Drehmoment.
© Foto: Aston Martin
Bild 8 von 8: Ab Herbst wartet der Aston Martin DB11 mit V8-Motor für mindestens 184.000 Euro brutto auf solvente Käufer.
© Foto: Aston Martin
Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!
