Bild 1 von 10: Der überarbeitete Audi R8 rollt Ende des Jahres in Europa zu den Kunden.
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Bild 2 von 10: Der Grundpreis liegt für das V8-Coupé bei 113.500 Euro, für den offenen Spyder müssen Kunden mindestens 124.800 Euro hinblättern.
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Bild 3 von 10: Wie bei den meisten Facelifts üblich, beschränkt sich auch beim R8 die Kosmetik auf Front und Heck. Blechstruktur und Karosserie blieben unangetastet. Erkennbar ist die neue Version hauptsächlich an den geänderten Scheinwerfern. Sie sind flacher und lassen den R8 vorne breiter und tiefer auf der Straße stehen.
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Bild 4 von 10: Am Heck fallen neue LED-Leuchten auf. Denn nie zuvor im Automobilbau hat es einen "wischenden" Blinker gegeben.
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Bild 5 von 10: Der R8 V10 und der R8 V10 plus haben das Navigationssystem plus und das Bang & Olufsen Sound System serienmäßig an Bord.
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Bild 6 von 10: Da 85 Prozent der Kunden sich für den 2009 ins Programm genommenen Zehnzylinder-Benziner entscheiden, stellt Audi dem V10-Motor (385 kW / 525 PS) eine leistungsgesteigerte Version mit dem Namen R8 V10 Plus zur Seite.
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