Bild 1 von 10: Der Alfa Romeo 6C 1750 GS Flying Star aus dem Jahr 1931 wurde mit der "Trofeo BMW Italia" bedacht. Bereits 1931 war der Wagen Gewinner des "Coppa d'Oro di Villa d'Este".
© Foto: BMW
Bild 2 von 10: Den Preis für die weiteste Anreise sicherte sich der BMW 335 Cabriolet Autenrieth. Sein Besitzer Per Viberg lenkte das viertürige Cabrio vom Norden Norwegens bis ins sonnige Como.
© Foto: BMW
Bild 3 von 10: Ganz oben in der Gunst der Besucher stand in diesem Jahr der Bugatti 57C Cabriolet Voll & Ruhrbeck von 1939.
© Foto: BMW
Bild 4 von 10: Die "Trofeo BMW Group" ging an einen Mercedes-Benz SSK aus dem Jahr 1930. Das Fahrzeug wurde nach den Entwürfen des Count Felice Trossi bei dem englischen Karosseriebauer Willi White in England hergestellt.
© Foto: BMW
Bild 5 von 10: Die Carrozzeria Zagato feierte beim Concorso d'Eleganza 2007 die Weltpremiere des Maserati GS Zagato.
Bild 6 von 10: Schirmherr BMW präsentierte außer Konkurrenz erstmals das Concept Coupé Mille Miglia 2006 in der Öffentlichkeit.
© Foto: BMW
Bild 7 von 10: General Motors war mit der Bioethanol-Sportwagenstudie Saab Aero X und ...
© Foto: GM
Bild 8 von 10: ... dem Opel GTC Coupé vertreten.
© Foto: Opel
Bild 9 von 10: Concorso-Debütant Toyota vereinte mit dem 2000 GT und ...
© Foto: Toyota
Bild 10 von 10: ... dem FT-HS Vergangenheit und Zukunft des Automobilbaus.
© Foto: Toyota
Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!
