Bild 1 von 8: Mit der im Frühjahr erscheinenden neuen SL-Baureihe R 232 sollen wieder mehr Kunden begeistert werden.
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Bild 2 von 8: Nach zwei glücklosen Hardtop-Generationen gibt es nun wieder ein klassisches Stoffverdeck.
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Bild 3 von 8: Das Stoffverdeck lässt sich in Z-Faltung per Touchbedienung innerhalb von 15 Sekunden öffnen oder schließe.
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Bild 4 von 8: Entwickelt hat den SL erstmals die Mercedes-Performance-Tochter AMG, mit dem Ziel, dem Roadster wieder mehr Sportlichkeit unters Blech zu packen.
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Bild 5 von 8: Schließlich soll der SL den Platz des AMG GT Roadster einnehmen, der selbst keinen Nachfolger erhält.
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Bild 6 von 8: Unter der 4,71 Meter kurzen Aluminium-Karosserie des SL steckt eine hochstabile, selbsttragende und leichte Alu-Space-Frame-Struktur
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Bild 7 von 8: Das Vierliter-Aggregat entwickelt in der Version 63 4Matic+ stramme 460 kW / 585 PS und 800 Newtonmeter an Drehmoment.
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Bild 8 von 8: Gut gelungen ist den Designern dabei das Cockpit. Es stellt so etwas wie einen Mix aus analoger Geometrie und digitaler Welt dar.
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Der erste SL seit langem, der wieder zu gefallen weiß. Vielleicht einen dunkleren Farbton wählen, wegen der etwas unruhig geratenen Front. Mancher Porschekunde könnte zu AMG wechseln.
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Ulf Fischer