Bild 1 von 14: Der Opel Astra startet Anfang 2022 neu.
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Bild 2 von 14: An der Front gibt es den neuen Vizor-Kühlergrill von Mokka und Corsa.
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Bild 3 von 14: Die neue Generation soll sportlicher, cooler und nicht zuletzt elektrischer werden.
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Bild 4 von 14: Der Astra L steht auf der EMP2-Plattform von Stellantis.
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Bild 5 von 14: Auffallend ist die schräge C-Säule.
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Bild 6 von 14: Am Heck gibt es LED-Licht.
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Bild 7 von 14: Die ersten Autos rollen Anfang 2022 auf die Straße.
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Bild 8 von 14: Bei den Antrieben darf sich der Astra aus dem Konzernregal bedienen. Opel nennt zunächst nur eine Leistungsbandbreite von 81 kW / 110 PS bis zu 165 kW / 225 PS Systemleistung. Der Spitzenwert stammt von einem Plug-in-Hybrid.
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Bild 9 von 14: Das Cockpit wirkt aufgeräumt.
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Bild 10 von 14: Das neue Infotainmentsystem der Marke bietet zwei bis zu zehn Zoll große Displays und deutlich weniger Tasten. Ebenfalls stark reduziert präsentiert sich die Mittelkonsole, wo statt eines Automatik-Wählhebels nun ein Schalter die Fahrstufen-Steuerung übernimmt.
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Bild 11 von 14: Opel bietet auch wieder besonders komfortable Sitze an.
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Bild 12 von 14: Mit 4,37 Metern Länge orientiert sich der Kompakte eng am Vorgänger, der Radstand ist jedoch um 1,3 Zentimeter gewachsen, ...
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Bild 13 von 14: ... was für ein leicht besseres Raumangebot im Inneren sorgen dürfte.
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Bild 14 von 14: Modisch: Der Astra-Schriftzug prangt auf der Heckklappe.
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