Bild 1 von 14: Unter Deutschlands Kleinwagen zählt der Opel Corsa zu den dienstältesten. In der fünften Generation will das Stadtauto nun einen Sprung in die Moderne machen.
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Bild 2 von 14: Die Premiere von Drei- und ...
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Bild 3 von 14: ... Fünftürer erfolgt auf dem Pariser Salon.
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Bild 4 von 14: Anfang 2015 dürften die ersten Modelle des Corsa E auf der Straße sein.
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Bild 5 von 14: Beim Design ist Opel der Linie des Vorgängers weitgehend treu geblieben. Das Heck ...
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Bild 6 von 14: ... zieren künftig Rücklichter im Stil des größeren Astra.
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Bild 7 von 14: Vorne trägt der neue Corsa den sportlich wirkenden, tief montierten Grill des Kleinwagens Adam.
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Bild 8 von 14: Auf Motorhaube und an den Seiten gibt es neue Blechfalze.
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Bild 9 von 14: Der Corsa E nutzt die Plattform seines Vorgängers weiter. Damit der Kunde davon nichts merkt, wurde das Fahrwerk überarbeitet.
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Bild 10 von 14: Unter anderem rückt die Karosserie fünf Millimeter näher an den Asphalt, die Hinterachse wurde umgebaut und die Lenkung direkter ausgelegt.
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Bild 11 von 14: Unter der Motorhaube ziehen zudem neue Triebwerke ein, darunter der aus dem Adam bekannte Dreizylinder-Turbo, der aus einem Liter Hubraum wahlweise 66 kW / 90 PS oder 85 kW / 115 PS schöpft.
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Bild 12 von 14: Der Innenraum wirkt nun deutlich erwachsener als beim in dieser Hinsicht sehr schlichten Vorgänger.
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Bild 13 von 14: In Sachen Elektronik legt der Corsa wie bereits zuvor der Adam großen Wert auf Vernetzung. So zieht ...
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Bild 14 von 14: ... auch im Kleinwagen das "Intelli-Link"-Infotainmentsystem ein, das die Koppelung des Handys mit der Bordelektronik ermöglicht.
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