Bild 1 von 15: Der gründlich überarbeitete 508 entfernt sich nur für absolute Markenkenner von dem bisherigen Modell, das sich seit 2011 rund 370.000 mal verkauft hat.
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Bild 2 von 15: Am auffälligsten beim überarbeiteten 508 ist wohl die neue Front mit einem breiteren Kühlergrill, in die das Markenzeichen mit dem König der Tiere integriert ist.
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Bild 3 von 15: Die fließende Linie wird betont, vier Zentimeter mehr Länge auf nun 4,88 Meter bringen geänderte Stoßfänger.
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Bild 4 von 15: Die Scheinwerfer wurden neu gestaltet und das Heck hat etwas größere, senkrechter stehende Leuchten.
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Bild 5 von 15: Im Inneren ändern sich die Maße kaum. Dafür aber das Interieur.
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Bild 6 von 15: Wichtigste Motoren sind die Euro-6-fähigen Benziner und Diesel.
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Bild 7 von 15: Der 1,6-Liter-Benziner mit Start/Stopp-System wird mit 121 kW / 165 PS bescheidene 129 Gramm brauchen ...
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Bild 8 von 15: ... der Zweiliter-Diesel mit 132 kW / 180 PS 111 Gramm, die 150-PS-Ausbaustufe nur 105.
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Bild 10 von 15: Im Hybriden aus Zweiliter-Diesel mit 163 PS und 37-PS-Elektromotor, den es für Limousine und RXH-Crossover gibt, verspricht Peugeot 3,3 Liter Verbrauch im Drittelmix und 85 Gramm Emissionen.
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