Bild 1 von 9: Bislang hat die sportliche Mercedes-Tochter AMG den neuen Antriebsstrang 35 4Matic für A-Klasse und A-Klasse Limousine vorgestellt. Nun ist der CLA an der Reihe.
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Bild 2 von 9: AMG-Duo: Im direkten Vergleich mit der A-Klasse Limousine (o.) wirkt der CLA weniger gedrungen - die Heckpartie schließt sanfter ab.
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Bild 3 von 9: Wie bei den Schwestermodellen arbeitet auch im CLA ein 225 kW/306 PS starker Zweiliter-Vierzylinder-Benziner mit Turboaufladung und 400 Newtonmeter Drehmoment.
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Bild 4 von 9: Bereits Ende April 2019 ist Bestellstart, die Markteinführung folgt im August.
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Bild 5 von 9: Optisch unterstreichen unter anderem ein Kühlergrill mit Doppellamellen, größere Lufteinlässe, Seitenschweller, Flics ...
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Bild 6 von 9: ... ein Diffusoreinsatz hinten, Heckdeckelspoiler und die beiden ovalen Endrohre der Sportauspuffanlage den dynamischen Anspruch.
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Bild 7 von 9: Preise zum CLA 35 nennt Mercedes noch keine. Allerdings liegt der CLA einige tausend Euro über der kompakten A-Klasse, die in der AMG-Version knapp über 47.000 Euro kostet. Die CLA-Variante könnte also die 50.000-Euro-Marke überschreiten.
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Bild 8 von 9: Innen gibt es Sportlenkrad, Sportsitze, Kunstleder sowie Kontrastnähte und Sicherheitsgurte in Rot. Das Cockpit an sich ist aus der A-Klasse bekannt.
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Bild 9 von 9: Wird die Navigation Pro bestellt, bietet die Informationszentrale des MBUX-Infotainmentsystems zwei große Displays. Hier kann der Fahrer zwischen verschiedenen Anzeigemodi, unter anderem Sport und Supersport, wählen. Wird außerdem das Track-Pace-Paket geordert, lassen sich Zusatzinfos von Motordaten oder eine G-Force-Anzeige integrieren.
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