Bild 1 von 12: In 8,9 Sekunden ist der Citroën C5 X bei Tempo 100 angelangt, Schluss ist bei 225 km/h.
© Foto: Michael Blumenstein/Autoflotte
Bild 2 von 12: Das Design des Citroën C5 X ist einzigartig. Die große Heckklappe bringt sogar noch praktische Aspekte zur eleganten Linienführung. Viel Platz gibt es drin, etwas mehr Bodenfreiheit draußen. Die Reifengröße 205/55 R19 ist übrigens ungewöhnlich.
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Bild 3 von 12: Der Citroën C5 X ist ein Gesicht in der Menge. Der Franzose, der im chinesischen Shenzhen zusammen mit dem DS9 produziert wird, positioniert sich größenmäßig (4,81 Meter) perfekt in die Mittelklasse, optisch will er ein Mix aus Limousine, Kombi und SUV sein
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Bild 4 von 12: Gut bespoilert ist das Heck, ein Scheibenwischer fehlt. 225 PS leistet das Hybridsystem und bietet ein Drehmoment von 360 Newtonmeter.
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Bild 5 von 12: Im Citroën C5 X bietet die neue Infotainment-Schnittstelle einen 12-Zoll-HD-Touchscreen, vier USB-Typ-C-Anschlüsse und eine Induktionslademöglichkeit für das Smartphone.
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Bild 6 von 12: Die Kapazität der Batterie liegt bei 13,2 kWh (brutto). Damit sollen 60 Kilometer möglich sein, 40 sind realistischer.
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Bild 7 von 12: Die Rückfahrkamera des Citroën C5 X hat eine Waschdüse (der kleine Schnippel). Das Aktivieren gelingt (kompliziert) übers Infotainment-Menü.
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Bild 8 von 12: Das Cockpit des Citroën C5 X ist eigenwillig, lässt sich aber auch aufgrund diverser physischer Bedienelemente einfach durchblicken und justieren.
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Bild 9 von 12: Das Interieur des Citroën C5 X wirkt in vielen Teilen hochwertig. Viel Platz gibt es in jedem Fall vorn wie hinten. Die Ledersitze „Paloma“ gibt es ausschließlich in der Topversion Shine Pack in Verbindung mit komfortablen Advanced-Comfort-Sitzen.
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Bild 10 von 12: Die Bedienung der Achtgang-Automatik kennt man mittlerweile aus dem Stellantis-Universum. Richtig hochwertig wirkt die Bedieneinheit in der Mittelkonsole indes nicht.
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Bild 11 von 12: Helles Holzimitat sieht gut und modern aus. Der schwarze Klavierlack hingegen staubt schnell ein, ist kratzeranfällig und „fettfinderaffin“.
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Bild 12 von 12: 545 Liter Volumen bietet der Kofferraum beim Benziner, 60 Liter fehlen den beiden Plug-in-Hybriden im Vergleich dazu, dennoch können 485 bis 1.580 Liter Gepäck in den Kofferraum geladen werden. Die Heckklappe dürfte höher öffnen und aufs Gepiepe könnte man verzichten.
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