Bild 1 von 11: Ferraris neue Hypercar-Ikone heißt F80.
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Bild 2 von 11: Anders als man vielleicht erwarten würde, steckt im Heck des F80 kein V8- oder V12-Motor.
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Bild 3 von 11: Die gut 4,80 Meter lange Flügeltür-Flunder mit bullig wirkender Front kombiniert einen Dreiliter-V6-Benziner hier mit drei von Ferrari selbst produzierten Elektromotoren.
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Bild 4 von 11: Ein E-Aggregat boostet an der Vorderachse mit 60 kW / 81 PS, die beiden Motoren an der Hinterachse mobilisieren jeweils 105 kW / 142 PS. Hinzu kommen 663 kW / 900 PS aus dem Verbrennungsmotor. Mit 300 PS pro Liter ist das die bisher höchste Literleistung eines Serien-Benziners.
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Bild 5 von 11: Die Systemleistung gibt Ferrari mit 883 kW / 1.200 PS an. Damit ist der F80 das bislang leistungsstärkste Modell der Italiener.
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Bild 6 von 11: Das aufwendige Aerodynamiksystem des F80 soll mehr als eine Tonne Abtrieb erzeugen.
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Bild 7 von 11: Wie es sich für einen Hyper-Ferrari gehört, bietet auch der F80 optisch beeindruckende Flügeltüren.
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Bild 8 von 11: Im Innenraum des spartanisch eingerichteten F80 gibt es viel Sichtcarbon.
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Bild 9 von 11: Im Prinzip ist der F80 ein Einsitzer ausgelegt, der allerdings über eine Sitzgelegenheit für einen Beifahrer verfügt.
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Bild 10 von 11: Rund 3,5 Millionen Euro wird das künftige Sammlerstück für deutsche Kunden kosten.
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Bild 11 von 11: Der Ferrari F80 ist auf 799 Exemplare limitiert.
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