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14.09.2011
12 Bilder

Kia GT

Bild 1 von 12: Künstlerische Anregungen brachten die Kia-Formentwickler u.a. vom Designerfestival DMY mit: Auf der Berliner Messe diesen Juni dominierte die Trendfarbe Kupfer

© Foto: Kia

Bild 2 von 12: Das Designteam ließ sich von den Ikonen der 70er Jahre inspirieren und sich von den Prädikaten anmutig, selbstbewusst und sportlich leiten - ohne aggressive und überhebliche Züge, wie es bei Kia hieß

© Foto: Kia

Bild 3 von 12: Die Portaltüren öffnen in einem leichten Aufwärtswinkel. Dadurch entstand - untermalt durch großzügige Platzverhältnisse im Innenraum - eine klar strukturierte Kabinen-Architektur

© Foto: Kia

Bild 4 von 12: Die gläserne Instrumenteneinheit des Sportlers nimmt Anleihen an der Vorläuferstudie Kia Pop und setzt sich aus drei Schichten organischer Leuchtdioden zusammen

© Foto: Kia

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Bild 5 von 12: Die den Kühlergrill flankierenden Scheinwerfer punkten durch sechs tief versenkte LED-Leuchten. Im Dunkeln werde so ein markiges Erkennungszeichen geschaffen, erklärte der Hersteller

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Bild 6 von 12: Der GT ist der erste Kia mit Heckantrieb

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Bild 7 von 12: Die Silhouette erhält durch eine schwungvolle Linie von der A-Säule bis zum Heck eine besondere Dynamik

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Bild 8 von 12: Typisch für die GT-Modelle ist unter anderem das Ausstellfenster an der vorderen Seitenscheibe

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Bild 9 von 12: Flachmann: Der Kia GT misst in der Länge 4,69 Meter, in der Breite 1,89 Meter und in der Höhe 1,38 Meter. Den Radstand gibt der Hersteller mit 2,86 Metern an

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Bild 10 von 12: Über ins gewölbte Dreispeichenlenkrad integrierte Bedientasten lassen sich die Funktionalitäten des Infotainmentsystems steuern

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Bild 11 von 12: Die Arbeiten zur Fahrzeugstudie begannen im November 2010

© Foto: Kia

Bild 12 von 12: Der Kia GT hat ein achtstufiges Automatikgetriebe

© Foto: Kia

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