Bild 1 von 7: Nicht weniger als einen "Ausblick auf die Zukunft des Premiumautomobils" verspricht Mercedes-Benz mit seinem neuen Forschungsfahrzeug F 800 Style.
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Bild 2 von 7: Die "Multiantriebsplattform" eignet sich sowohl für einen Elektroantrieb mit Brennstoffzelle als auch für den Einsatz eines Plug-in-Hybriden.
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Bild 3 von 7: Bei einer Außenlänge von 4,75 Metern sind im F 800 Style alle Antriebs-Komponenten platzsparend im Motorraum und in Zwischenräumen des Fahrzeugchassis untergebracht.
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Bild 4 von 7: Die hinter den Rücksitzen platzierte Lithium-Ionen Batterie sei ebenso wie die vier Wasserstofftanks bestmöglich gegen Unfallfolgen geschützt, versichert der Hersteller.
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Bild 5 von 7: Der Hersteller betont, dass die im F800 präsentierten technischen Finessen nicht abgehobener Schnick-Schnack seien, sondern in absehbarer Zeit in Serienfahrzeugen zum Einsatz kommen.
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Bild 6 von 7: Das gilt auch für den Innenraum, in dem ein Bedien- und Anzeigekonzept realisiert wurde, das vorrangig auf elektrische Fahrfunktionen ausgerichtet ist.
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Bild 7 von 7: Seit Anfang der Achtzigerjahre hat Mercedes nach eigenen Angaben 13 Forschungsfahrzeuge vorgestellt. Viele Systeme seien heute im Serieneinsatz.
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