Bild 1 von 16: Auf der North American International Auto Show in Detroit zeigt Ford 2019 den neuen Ford Mustang Shelby GT500.
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Bild 2 von 16: Das Topmodell der Shelby-Reihe ist das bislang stärkste Serienmodell, das Ford auf die Straße gebracht hat.
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Bild 3 von 16: Eindrucksvoll wirkt der mächtige Kühlergrill mit Cobra-Symbol.
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Bild 4 von 16: Unter der Haube steckt ein 5,2-Liter-Kompressor-V8 mit über 513 kW/700 PS, der seine Kraft über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und eine Carbonwelle allein an die Hinterräder leitet.
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Bild 5 von 16: Auch wenn der GT500 auf einen traktionsstarken Allradantrieb verzichten muss, so sollte der Sprint von Null auf 100 km/h in knapp über drei Sekunden möglich sein.
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Bild 6 von 16: Wer den großen Auftritt liebt, der kann das Carbon-Fiber-Track-Paket bestellen, das unter anderem 20-Zoll-Räder mit Kohlefaserfelgen und einen mächtigen Heckflügel bietet. Außerdem wird bei dieser Ausstattungsoption auf eine Rückbank verzichtet.
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Bild 7 von 16: Wermutstropfen für deutsche Fans: Obwohl der US-Autobauer den Mustang offiziell auch in Deutschland vertreibt, ist eine Einführung der neuen Topversion hierzulande nicht geplant.
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Bild 8 von 16: Optische Merkmale des neuen GT500 sind sein mächtiger schwarzer Kühlergrill mit Cobra-Symbol, ein Frontsplitter und eine starke Wölbung in der Motorhaube mit reichlich Lüftungsschlitzen, die Platz für den 2,65 Liter großen Roots-Kompressor schafft.
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Bild 9 von 16: Der GT500 mit über 700 PS und Hinterradantrieb ist genau das Richtige für Burnout-Fetischisten.
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Bild 10 von 16: Egal in welcher Farbe - der Shelby ist nicht zu übersehen.
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Bild 11 von 16: Im Kombiinstrument steckt ein 12-Zoll-Display zur Anzeige fahrrelevanter Informationen. Die Mittelkonsole beherbergt außerdem einen 8-Zoll-Touchscreen für das Infotainmentsystem.
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Bild 12 von 16: Der Innenraum wird zudem von Carbon-und Wildleder-Akzenten, Kontrastnähten und Schalensitzen von Recaro bestimmt.
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Bild 13 von 16: Da der GT500 sowieso ein Spielzeug für große Kinder ist, spart Ford auch nicht an den Spielereien. So gibt es beispielsweise einen "Drag Race Countdown".
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Bild 14 von 16: Die 420er-Bremsscheiben von Brembo füllen die optionalen 20-Zoll-Carbon-Felgen fast vollständig aus.
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Bild 15 von 16: Das Aerodynamik-Paket besteht aus mehreren Anbauteilen wie Frontspoiler und seitlichen Flaps.
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Bild 16 von 16: Der riesige Lufteinlass auf der Motorhaube ist ein Erkennungszeichen des Shelby GT500. Das Gitter lässt sich abnehmen.
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