Bild 1 von 12: Nicht als Muscle-Car, sondern als Vierzylinder-Coupé für Familien und Frauen feierte der Opel Manta 1970 Premiere.
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Bild 2 von 12: Tatsächlich war die Entwicklung des Opel Manta schon 1966 angelaufen, dies zunächst als flotter Nachfolger des Kadett B.
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Bild 3 von 12: Mit der Performance eines V6-Capri konnte sich der Vierzylinder-Manta auch als GTE zunächst nicht messen.
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Bild 4 von 12: Ein Hingucker war aber auch schon der erste Manta.
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Bild 5 von 12: Erst in Generation 2 machte der Volkssportler auf „wilder Kerl“ oder "Porsche-Schreck".
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Bild 6 von 12: Es ist vor allem das Lebensgefühl, mit dem der Manta die Menschen bewegte.
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Bild 7 von 12: Schnelle Autos waren Statussymbole in der Wohlstands- und Leistungsgesellschaft um 1970.
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Bild 8 von 12: Auch eine Variante mit Heckklappe war Ende der 70er zu haben.
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Bild 9 von 12: Topmodell war der Manta 400.
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Bild 10 von 12: Als 106 kW / 144 PS starke Straßenversion – laut Werbung exklusiv "Für Kenner und Könner" – lehrte der Manta 400 die Porsche 924/944 bei Sprintduellen das Fürchten.
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Bild 11 von 12: Die Ladeluke ließ den preiswerten Opel auch gegen neue Konkurrenten der 1980er Jahre bestehen.
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Bild 12 von 12: Die allerletzten Manta wurden 1989 neu zugelassen, bereits mit ungeregeltem Abgaskatalysator und nur kurz vor dem Debüt des Calibra.
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