Bild 1 von 18: Im Sommer sagte der Fiat 500 nach 16 Jahren Produktionszeit Arrivederci.
© Foto: Rocco Swantusch/Autoflotte
Bild 2 von 18: Auch der Mazda2 musste seinen Hut nehmen.
© Foto: Mazda
Bild 3 von 18: Suzuki schob gleich drei Modelle aufs Abstellgleis, darunter den Ignis und ...
© Foto: Suzuki
Bild 4 von 18: ... den kultigen Jimny.
© Foto: Suzuki
Bild 5 von 18: Der eingestellte Mitsubishi Space Star setzte mit günstigen Einstiegspreisen immer wieder Ausrufezeichen.
© Foto: Michael Blumenstein
Bild 6 von 18: Die dritte Generation des Renault Twingo, die in Kooperation mit Smart entwickelt wurde, konnte zwar nicht den Kultstatus des ersten Twingo erreichen, war aber technisch das deutlich bessere Auto.
© Foto: Renault
Bild 7 von 18: Bei Kia mussten e-Soul und ...
© Foto: Kia
Bild 8 von 18: ... e-Niro ebenfalls Platz machen.
© Foto: Timo Bürger/Autoflotte
Bild 9 von 18: Der Opel Crossland erhält keinen direkten Nachfolger. Vielmehr soll der elektrische Frontera in die Bresche springen.
© Foto: Opel
Bild 10 von 18: Dem Renault Zoe hatte 2024 sein letztes Produktionsstündchen geschlagen.
© Foto: Renault
Bild 11 von 18: Dass technischer Fortschritt bestehenden Modellen zusetzen, erlebt auch der Audi Q8 e-tron.
© Foto: Audi
Bild 12 von 18: Auch Nischenfahrzeuge wie Cabrios treffen die Sicherheits- und Datenschutzvorschriften hart. So geschehen etwa beim Porsche 718 Boxter und seinem geschlossenem Pendant Cayman.
© Foto: Porsche
Bild 13 von 18: Seat sortierte das große SUV Tarraco aus.
© Foto: Timo Bürger/Autoflotte
Bild 14 von 18: Maserati schickte sein erstes SUV in den Ruhestand, den Levante.
© Foto: Maserati
Bild 15 von 18: Den Ghibli haben die Italiener ersatzlos gestrichen.
© Foto: Maserati
Bild 16 von 18: Auch dieser Schönling verschwindet: der Ferrari Roma als Coupé
© Foto: Ferrari
Bild 17 von 18: Jaguar hat unter anderem den F-Type und ...
© Foto: Jaguar Landrover
Bild 18 von 18: ... das Elektromodell I-Pace verabschiedet.
© Foto: Jaguar
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