Bild 1 von 6: Motorschäden bleiben die teuersten Defekte. Bei Gebrauchtwagen macht der Motor 26 Prozent der Reparaturkosten aus (Vorjahr: 25,9 Prozent).
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Bild 2 von 6: Bei Neuwagen liegt der Motoranteil bei 18,4 Prozent, die elektrische Anlage folgt mit 17,8 Prozent, während die Kraftstoffanlage 15,5 Prozent der Reparaturkosten ausmacht.
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Bild 3 von 6: Die elektrische Anlage bleibt auch 2024 weiterhin das anfälligste Bauteil. Bei Gebrauchtwagen ist sie mit 21,5 Prozent für mehr als ein Fünftel der Schäden verantwortlich (Vorjahr: 22,1).
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Bild 4 von 6: Bei Neuwagen macht die elektrische Anlage bei der Schadenhäufigkeit sogar einen kleinen Sprung und steigt auf 26,1 Prozent (Vorjahr: 22,2).
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Bild 5 von 6: Nur wenige Änderungen gibt es bei der Statistik, wann Schäden auftreten: 2024 traten bei Gebrauchtwagen 27,1 Prozent der Schäden innerhalb der ersten 5.000 km auf.
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Bild 6 von 6: Nur wenige Änderungen gibt es bei der Statistik, wann Schäden auftreten: 2024 traten bei Gebrauchtwagen 27,1 Prozent der Schäden innerhalb der ersten 5.000 km auf. Im Vorjahr waren es 27,6 Prozent.
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