Bild 1 von 11: Ford legt den Transit Courier neu auf.
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von 11: Erstmals gibt es auch einen E-Antrieb. Zunächst erfolgt die Markteinführung im Herbst aber mit konventionellen Motoren.
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Bild 3 von 11: Die Nutzlast beträgt 700 Kilogramm.
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Bild 4 von 11: Die Technik des neuen Transit Courier stammt vom Puma.
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Bild 5 von 11: Hinter die Flügeltüren passen zwei Europaletten.
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Bild 6 von 11: Im Cockpit gibt es einen großen Bildschirm.
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Bild 7 von 11: Außerdem gibt es Ablagen in Smartphone- und Tablet-Größe sowie einen ausklappbaren Tisch, auf dem sich Papierkram erledigen lässt.
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Bild 8 von 11: Der E-Antrieb kommt auf 100 kW / 136 PS und leitet 290 Nm an die Vorderachse.
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Bild 9 von 11: Informationen zu Batterie und Reichweite macht Ford noch nicht - wer die angegebenen Ladezeiten hochrechnet, kommt auf rund 55 kWh Kapazität, die für 300 bis 400 Kilometer reichen sollten.
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Bild 10 von 11: Optisch tritt der kleinste Transit deutlich selbstbewusster auf als das Vorgängermodell, was vor allem an der SUV-artigen Front mit ihrem prägnanten Kühlergrill liegt.
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Bild 11 von 11: Gebaut wird der als Kastenwagen und mit Doppelkabine angebotenen Lieferwagen im rumänischen Craiova.
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