Bild 1 von 8: Anfang der Zweitausender galt der Super-Keil Gallardo als absoluter High-Tech Sportwagen.
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Bild 2 von 8: Allradantrieb, vergleichsweise leichte 1.430 Kilo dank Alu-Spaceframe sowie das erste in einen Lambo eingebaute ESP ließen ihn mindestens auf Augenhöhe mit einem Ferrari 360 um die Gunst der betuchten Kundschaft fahren.
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Bild 3 von 8: Der Gallardo war der erste Lamborghini, der komplett aus Audis Feder stammte. Inklusive des fulminanten Fünfliter-V10 im Nacken des Fahrers.
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Bild 4 von 8: Der aus heutiger Sicht antiquierte Infotainment-Baukasten aus der vordigitalen Steinzeit, Displays, Schalter und Knöpfe tragen bereits die Handschrift von Audi.
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Bild 5 von 8: Der Revuelto wirkt dagegen wie ein Außerirdischer vom Sternbild Stier.
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Bild 6 von 8: Die brüllende Flunder lässt Grenzen verschwimmen. Ist das noch ein Auto, oder schon ein Flugobjekt?.
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Bild 7 von 8: Ein 6,5 Liter-V12-Sauger, der sich mit Hilfe von drei E-Motoren erfolgreich dagegen wehrt, zum alten Eisen geworfen zu werden, powert über ein Achtgang-Doppelkupplungs-Getriebe eine Systemleistung von bis zu 746 kW/1.015 PS auf alle vier Räder.
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Bild 8 von 8: Über kleine Drehregler am Lenkrad lassen sich vier Fahrmodi, E-Programme sowie die Position der Karossiere und des Heckspoilers personalisieren.
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