Bild 1 von 10: Der Mazda CX-60 wirkt eigenständig. Die lange Motorhaube und der sanfte Schwung am Dach erinnern an den Mazda 3.
© Foto: Michael Blumenstein/Autoflotte
Bild 2 von 10: Der sehr senkrecht stehende Kühlergrill wirkt imposant, dabei sind die Abmessungen des Mazda CX-60 noch sozialverträglich.
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Bild 3 von 10: Das Heck ist das optische Sahnestück des Mazda CX-60. Dahinter verbergen sich theoretisch 570 Liter nutzbarer Gepäckraum.
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Bild 4 von 10: Wer die Rückbank umklappt, bekommt sogar mehr als 1.700 Liter in das 4,75 Meter lange SUV.
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Bild 5 von 10: Dafür ist das Platzangebot auf der Rückbank keineswegs üppig. Die lange Motorhaube, unter die demnächst auch Sechszylinder-Verbrenner kommen, fordert hier ihren Tribut.
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Bild 6 von 10: Vorn ist das Platzangebot klassenüblich. Die selbst entwickelte Achtgang-Automatik soll besonders schlank gebaut sein, was den Mitteltunnel schmaler macht – davon merkt man jedoch eher weniger.
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Bild 7 von 10: Die Mittelkonsole und das Armaturenbrett wirken aufgeräumt. Echte Schalter helfen beim Zurechtfinden in den Menüs.
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Bild 8 von 10: Die Sitzposition ist gut und vielfach justierbar, allerdings in jeder Position sehr hoch – das muss man mögen.
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Bild 9 von 10: Typisch Mazda, das Cockpit und die klare Gliederung gefallen.
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Bild 10 von 10: Wer laden will, kann das hinten rechts per Strom tun. Gut 18 kWh werden inklusive Ladeverluste reinpassen. Maximal 50 Liter Benzin laufen durch den Stutzen hinten links in den Tank.
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Thomas Steinberg