Bild 1 von 12: Rund drei Monate nach dem Produktionsstart der Limousine präsentiert Mercedes jetzt erstmals das T-Modell der neuen C-Klasse im Werk Bremen.
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Bild 2 von 12: Die zahlreichen Anleihen aus der Oberklasse sollen auch im Kombi neue Standards bei Premium-Autos der Mittelklasse setzen.
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Bild 3 von 12: Auf den Markt kommt der "Edel-Packman" im September.
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Bild 4 von 12: Erstmals hat das Modell zweigeteilte Rückleuchten, die in die Heckklappe hineinreichen. Die Auspuffrohre sind bündig im Stoßfänger untergebracht.
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Bild 5 von 12: Im Gepäckabteil ist das Volumen um fünf Liter auf 490 Liter aufgestockt worden, sodass ein maximal 1 510 Liter großer Stauraum erzielt werden kann.
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Bild 6 von 12: Hochwertiges Interieur, Assistenzsysteme und Konnektivität en masse weisen den Komfort aus.
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Bild 7 von 12: So etwa die Drei-Zonen-Klimatisierung mit automatischer Umluftschaltung mithilfe eines Schadgas-Sensors bei Staufahrten via Steuerung über Satelliten-Navigation.
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Bild 8 von 12: Die Kombiversion ist das erste Stern-Modell, das mit dem hauseigenen System "Connect me" ausgerüstet werden kann.
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Bild 9 von 12: Diese Art Fernsteuerung fürs Auto ermöglicht etwa das Verriegeln der Türen per Smartphone.
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Bild 10 von 12: Sparsam und kräftig sind die Motoren. Gegenüber dem Vorgänger verbrauchen sie bis zu 20 Prozent weniger Kraftstoff.
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Bild 11 von 12: Vier Vierzylinder-Dieselmaschinen mit 85 kW/115 PS bis 150 kW/204 PS und drei Vierzylinder- sowie ein V6-Zylinder-Benziner mit 115 kW/156 PS bis 245 kW/333 PS werden vorerst angeboten.
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Bild 12 von 12: Später sollen zwei Hybridantriebe jeweils mit Vierzylinder Diesel- und Benzinmotor folgen, die Systemleistungen oberhalb von etwa 160 kW/218 PS beziehungsweise 180 kW/245 PS bieten dürften. (mid/wop)
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