Bild 1 von 15: Daimler präsentiert auf der IAA 2009 seine Zukunftsvisionen. Neben dem bereits angekündigten Brennstoffzellenmodell "BlueZero F-Cell" zeigt der Autobauer auch seine langstreckentaugliche Elektroauto-Studie "BlueZero E-Cell" (Bild).
Bild 2 von 15: Der Stromer-Prototyp soll laut Hersteller bis zu 600 Kilometer zurücklegen können. Möglich macht die Distanz ein so genannter "Range Extender", wobei ein Benzinmotor als Notstromaggregat fungiert.
Bild 3 von 15: Der "BlueZero E-Cell" hat das Format der B-Klassen. Sein Elektromotor mit kurzfristig bis zu 136 PS wird aus einem Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 100 Kilometern gespeist.
Bild 4 von 15: Geht der Akku zur Neige, startet ein 75 PS starker Verbrennungsmotor zur Stromerzeugung, dessen Kraftstoff für nochmal 500 Kilometer reichen soll.
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Bild 11 von 15: Der "Vision S 500 Plug-in Hybrid" ist das erste Oberklassemodell in der Kategorie "Dreiliter-Auto".
Bild 12 von 15: Der Technologieträger verbraucht laut Hersteller nach NEFZ lediglich 3,2 Liter Benzin auf 100 Kilometer und kann sogar bis zu 30 Kilometer weit rein elektrisch und damit ohne lokale Emissionen fahren.
Bild 13 von 15: Der Antrieb besteht aus drei Hauptkomponenten: einem leistungsstarken V6-Benziner mit Direkteinspritzung, einem Hybridmodul mit circa 44 kW/60 PS Leistung sowie einer Lithium-Ionen-Batterie mit mehr als 10 kWh Speicherkapazität.
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