Bild 1 von 9: Liqui Moly stellt sein neues umweltfreundliches Verpackungssystem "Bag-in-Box" für 20-Liter-Gebinde vor, das 90 Prozent weniger Kunststoff als herkömmliche Kanister verwendet. Die Kombination aus einer wasserfesten Kartonhülle und einem recycelbaren Kunststoffbeutel reduziert das Abfallvolumen erheblich und ist ideal für die platzsparende Aufbewahrung im Liqui-Moly-Ölschrank. Neben einer effizienteren Logistik überzeugt das System mit einfacherer Entsorgung und zusätzlicher Sicherheit in der Werkstatt.
© Foto: Liqui Moly
Bild 2 von 9: Das Titan GT1 Pro 2010 SAE 0W-20 von Fuchs Lubricants setzt neue Maßstäbe als erstes nachhaltiges Motorenöl für die PSA-B71-2010-Spezifikation. Es eignet sich für zahlreiche Modelle von Peugeot, Citroën, DS, Opel/Vauxhall und Toyota Proace und punktet mit Bestandteilen aus nachhaltig gewonnenen Rohstoffen und der ACT-Additivtechnologie, die den CO₂-Ausstoß bei der Produktion um rund 30 % senkt. Weitere Vorteile: weniger Kraftstoffverbrauch, optimaler Verschleißschutz und stabile Leistung.
© Foto: Fuchs
Bild 3 von 9: Texaco Lubricants erweitert seine Havoline ProDS-Serie um drei neue Motorenöle: ProDS P SAE 0W-20, ProDS F SAE 0W-20 und ProDS FV SAE 0W-20. Diese neuen Öle bieten höhere Kraftstoffeffizienz und längere Betriebszeiten und sind zudem für Hybridfahrzeuge geeignet – ideal für spezifische Anforderungen von PSA-, Ford- und Volvo-Modellen.
© Foto: Chevron
Bild 4 von 9: Das neue Quartz Ineo RCP 5W-30 von TotalEnergies wurde in Zusammenarbeit mit Stellantis speziell für 1,5-BlueHDi-Motoren entwickelt und erfüllt die neue Werksnorm FPW9.55535/03. Das synthetische Motorenöl schützt effektiv vor Verschleiß, Rußablagerungen und dem LSPI-Effekt, während seine Low-Saps-Formulierung die Lebensdauer und Funktionalität der Partikelfilter verlängert. Geeignet für Fahrzeuge von Peugeot, Citroën, DS und Opel.
© Foto: TotalEnergies
Bild 5 von 9: Die MPM International Oil Company hat das neue 05000PS Motor Oil 0W-40 Premium Synthetic PS eingeführt, ein Mid-Saps-Motorenöl für leistungsstarke Benzin- und Dieselmotoren. Es bietet hervorragende Fließfähigkeit und Verschleißschutz auch bei niedrigen Temperaturen und ist für Modelle von Porsche, Lamborghini, Volkswagen, Bentley, Mercedes-Benz und Lotus geeignet, die eine Viskosität von 0W-40 benötigen. Das Öl erfüllt die ACEA C3- und API SN/SP-Spezifikationen und ist in Größen bis 1.000 Liter erhältlich.
© Foto: MPM
Bild 6 von 9: Das neue Premium Racing 0550 C3 von Addinol ist speziell für Mid-SAPS-Motorenöle und anspruchsvolle Anwendungen in getunten sowie turbogeladenen Fahrzeugen entwickelt worden. Mit seiner hohen HTHS-Viskosität und modernster Synthesetechnologie schützt es zuverlässig vor Verschleiß, Ablagerungen und dem LSPI-Effekt, selbst unter extremen Bedingungen.
© Foto: Addinol
Bild 7 von 9: Castrol erweitert sein Sortiment um zwei HC-Synthese-Hochleistungsöle speziell für Elektrofahrzeuge mit E-Nassmotoren: das Castrol-ON-EV-Getriebeöl W2 und W5. Diese innovativen Getriebeöle bieten eine höhere Reichweite, kürzere Ladezeiten und einen verbesserten Systemschutz für effizienten Betrieb auch bei kühleren Temperaturen – ideal für die hohen Anforderungen von MG- und BYD-Modellen.
© Foto: Castrol
Bild 8 von 9: Petronas Lubricants International (PLI) hat in Zusammenarbeit mit Stellantis das umweltfreundliche Schmierstoffsortiment Selenia Sustainera auf den Markt gebracht. Diese Motorenöle bestehen zu 30 Prozent aus recycelten Basisölen und kommen in 50 Prozent recycelten, vollständig recycelbaren Verpackungen. Entwickelt für Euro-5-Motoren, bietet die Reihe leistungsstarken Motorschutz und ist in drei Viskositäten für Fiat, Jeep, Alfa Romeo und weitere Marken erhältlich.
© Foto: Petronas
Bild 9 von 9: Motul hat sein Motorenölsortiment aktualisiert und die Produktreihen 2000, 4000, 4100 und 6100 überarbeitet. Mit neuen Verpackungen, Technosynthese-Upgrades und einer verbesserten ökologischen Nachhaltigkeit bieten die Öle nun höhere Effizienz, weniger Rückstände und erfüllen die aktuellen API-SP-Normen. Das verschlankte Sortiment erleichtert zudem Handel und Kunden die Produktauswahl und stärkt Motuls Wettbewerbsposition im mittleren Marktsegment.
© Foto: Motul
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