Bild 1 von 6: Mit einem neuen Design, einer sportlichen GT-Version und serienmäßigem ESP schickt Renault den Clio ab Mai 2009 ins Rennen.
© Foto: Renault
Bild 2 von 6: Wer’s sportlich mag, für den hat Renault den Clio in einer GT-Version im Programm. Das 128 PS starke, komplett aus Aluminium gefertigte 1,6-Liter-Triebwerk in Kombination mit einem Sechsganggetriebe soll für besonderen Fahrspaß sorgen.
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Bild 3 von 6: Den dynamischen Look unterstreichen ein schwarzer Kühlergrill, schwarze Scheinwerfermasken, ein doppeltes Schalldämpfer-Endrohr, 16-Zoll-Leichtmetallräder, ein integrierter Dachspoiler, eine Spoilerlippe an den vorderen und hinteren Stoßfängern, markante Seitenschweller sowie Aluminiumpedale und Sportsitze innen.
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Bild 4 von 6: Äußerlich ähnelt der überarbeitete Clio nun mehr dem großen Bruder Mégane. Markantestes Kennzeichen des Drei- und Fünftürers: die große Kühlluftöffnung in der Frontschürze, die den zweigeteilten Kühlergrill ersetzt.
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Bild 5 von 6: Hinten dominieren klare Linien. Besonders auffällig: die neu gestalteten Klarglasleuchten mit geometrischen Elementen. Die Nebelschluss- und Rückfahrleuchte sind nun in die Stoßfänger integriert.
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Bild 6 von 6: Ebenfalls neu ab Mai: das Navigationsgerät Carminat TomTom (ab Luxe Serie).
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