Bild 1 von 7: Beim blauen R12 Gordini in der "Cup"-Ausführung ist der eingebaute Käfig eine Warnung: Der mit etwa 125 PS ausgestattete Fronttriebler ist nicht nur längsdynamisch böse.
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Bild 2 von 7: Ähnlich verhält es sich beim kleinen Bruder R8, der zwar nur 95 PS aufbringt, aber leichter, wendiger und damit noch giftiger ist.
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Bild 3 von 7: Sportlich unterwegs war Renault auch in den bleiernen Fünfzigern, als halbwegs betuchte Nutznießer der langsam aufstrebenden Wirtschaft sich einen 4CV (das berühmte Cremeschnittchen) leisten konnten.
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Bild 4 von 7: Renault Dauphine
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Bild 5 von 7: Es steht mal wieder eine Alpine vor der Tür, hier das Konzeptfahrzeug.
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Bild 6 von 7: Just zum Zeitpunkt, da Renault wieder bei der Formel 1 mitmischt, erinnert der Konzern an seine sportlichen Gene, die bereits vor dem ersten Weltkrieg zur Schau getragen wurden.
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Bild 7 von 7: Der Renault Nervasport ist erfolgreich bei der Rallye Monte Carlo mitgefahren. Heute schmunzelt man: Der soll sportlich sein? Da steht ein ausladender Vorkriegswagen, etwas behäbig anmutend.
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