KW Automotive hat das KW-V3-Gewindefahrwerk für den BMW 6er Gran Turismo (G32) überarbeitet, sodass es mit dem Serienluftfedersystem kombiniert werden kann. Beim BMW wird dabei der Luftbalg über den KW-Dämpfer geschoben. An der Hinterachse des BMW kommen nun aus Edelstahl gefertigte Dämpferfederbeine zum Einsatz. Diese sind gekürzt und im Ausfederweg durch die im Dämpfer integrierten Rebound-Hülsen reduziert, damit die aufgesteckte Serienluftfederung im optimalen Arbeitsbereich arbeiten kann. Die Serienluftfeder ist auf dem KW Dämpfer im Vergleich zur Serie tiefer positioniert. Ebenfalls neu sind spezielle Elastomeranschlagpuffer. Im Rahmen des Teilegutachtens kann der Gran Turismo damit bis zu 55 Millimeter tiefer gelegt werden. Um den Umbau in jeder Kfz-Fachwerkstatt oder beim zertifizierten KW-Fachhandelspartner ausführen zu können, ist im Lieferumfang des KW-V3-Gewindefahrwerks Spezialwerkzeug zum Demontieren der Serienluftfederung enthalten. Künftig soll diese Lösung auch für andere Fahrzeuge mit Luftfederung an der Hinterachse angeboten werden.
KW Automotive GmbH
www.kwautomotive.de
- Ausgabe 6/2023 Seite 027 (1.4 MB, PDF)
