Opel Vectra und Signum: Facelift im Doppelpack

Opel hat im IAA-Jahr seine beiden Mittelklasse-Modelle Vectra und Signum optisch und technisch herausgeputzt. Neu sind ab sofort das Front-Design in der aktuellen Formensprache, ein 230 PS starker V6-Turbo sowie eine verbesserte Technik-Ausstattung. So ist laut Hersteller das bekannte IDS Plus-Fahrwerk mit elektronischer Dämpferregelung jetzt für mehr Motorvarianten erhältlich. Zudem können Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurven- und Abbiegelicht bestellt werden. Der Marktstart der Baureihe ist für September geplant, Preise stehen noch nicht fest. Äußerlich übernimmt der neue Jahrgang die vom Astra vorgegebene Designlinie der Rüsselsheimer: Für mehr Dynamik sollen etwa die "Bügelfalte" der Motorhaube, die verstärkte Pfeilung des vorderen Stoßfängers sowie die weit in Kotflügel und Haube gezogenen Scheinwerfer in Klarglas-Optik sorgen. Im Innenraum tragen die Instrumententafel und die Türverkleidungen eine neue Narbung im Lederstil. Ein sportliches Drei-Speichen-Lenkrad ist allen neuen Vectra und Signum gemein. Für die neue Modell-Generation stehen insgesamt fünf Benziner (1,6 – 2,8 Liter, 100 – 230 PS) und vier CDTI-Common-Rail-Diesel (1,9 – 3,0 Liter, 100 – 184 PS) zur Verfügung. Alle Selbstzünder sind serienmäßig mit einem wartungsfreien Partikelfilter ausgerüstet. Neues Top-Triebwerk ist ein Sechszylinder mit zweiflutigem Turbolader und 2,8 Litern Hubraum. Das Aggregat stellt bereits ab 1.500 U/min 90 Prozent seines maximalen Drehmoments von 330 Nm bereit. Nach vorläufigen Messungen vergehen für den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 7,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt rund 250 km/h. Der Spitzenmotor im Diesel-Programm, der 3.0 V6 CDTI, leistet jetzt 135 kW / 184 PS und liefert ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Zudem erweitert eine 100 PS-Variante des 1.9 CDTI das Selbstzünderangebot. Für die Kraftübertragung auf die Vorderräder sind bis auf die beiden Einstiegsbenziner mit 1,6 und 1,8 Litern Hubraum alle Motoren ab Werk mit einer Sechsgang-Handschaltung kombiniert; eine Sechsgang-Automatik ist für die beiden Spitzenmodelle sowie den 1.9 CDTI mit 150 PS lieferbar. (rp)