Bild 1 von 10: Die "Neue Klasse" rettete die Münchner aus der finanziellen Schieflage.
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Bild 2 von 10: Fast keine Chance ließ der BMW 1500 etablierten Mittelklasse-Konkurrenten wie Opel Rekord, Ford Taunus 17 M, Peugeot 404 oder Lancia Flavia in Vergleichstests.
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Bild 3 von 10: Die Neue Klasse ist der Vorläufer der 5er-Reihe.
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Bild 4 von 10: BMW zielte auf die Nische zwischen Mercedes und Marken wie Audi oder Ford.
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Bild 5 von 10: Auch im Motorsport war der neue BMW erfolgreich.
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Bild 6 von 10: Die Alpina-Variante kam auf 125 PS.
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Bild 7 von 10: Besonders schick fiel der 2000 CS aus.
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Bild 8 von 10: Ab 1966 war das frisch lancierte Topmodell BMW 2000 zu haben.
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Bild 9 von 10: Optisch gab sich der mindestens 74 kW / 100 PS bzw. mit Einspritzung bis 96 kW / 130 PS leistende Typ 2000 im Rückspiegel an Rechteck- statt Rundscheinwerfern zu erkennen.
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Bild 10 von 10: Der BWM 1500 feierte 1961 auf der IAA Premiere.
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