Bild 1 von 14: Der Kleinwagen Renault Zoe ist der aktuelle E-Auto-Bestseller in Europa.
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Bild 2 von 14: Beim Golf GTE kommt als Benziner ein 1,4-Liter-Turbomotor mit 110 kW / 150 PS zum Einsatz, der im Gehäuse des Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebes untergebrachte E-Motor kommt auf 75 kW / 102 PS.
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Bild 3 von 14: Der Passat ist nach dem Golf die zweite Baureihe, in der VW ein GTE-Modell anbietet.
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Bild 4 von 14: Toyota Prius Plug-in
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Bild 5 von 14: Beim Mercedes C 350 e koppeln die Stuttgarter den aus dem C 250 bekannten 2,0-Liter-Benziner (155 kW / 211 PS) mit einem 60 kW / 109 PS starken Elektromotor.
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Bild 6 von 14: BMW i3
© Foto: BMW
Bild 7 von 14: Der Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid unterscheidet sich nach seinem Facelift 2015 optisch deutlicher von den konventionell angetriebenen Versionen.
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Bild 8 von 14: Der Kia Soul EV ist zwischen Kleinwagen und SUV angesiedelt.
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Bild 9 von 14: Audi adaptiert die Doppelherz-Technik des VW Golf beim A3 Sportback e-tron.
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Bild 10 von 14: In der Plug-in-Hybrid-Version des BMW 2er Active Tourer haben die Ingenieure die Elektro-Technik mit einem vorn quer eingebauten Dreizylinder-Turbobenziner kombiniert.
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Bild 11 von 14: Schon länger auf dem Markt ist der V60 Plug-in-Hybrid.
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Bild 12 von 14: Die Elektro-Version des Kleinstwagens VW Up kommt inklusive Batterie.
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Bild 13 von 14: Die baugleichen Elektro-Kleinstwagen Citroen C-Zero, Mitsubishi Electric Vehicle (Foto) und Peugeot Ion stellen eine Leistung von 49 kW / 67 PS bereit.
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Bild 14 von 14: Der kompakte Nissan Leaf profitiert nach der Ankündigung der staatlichen E-Auto-Prämie von einer Aktion.
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