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von 11: Die Automobilgeschichte von Lexus begann vor 30 Jahren. Das erste Modell: der LS 400. Er sollte als neuer Maßstab in der Luxusklasse reüssieren und den alten Autoadel deklassieren.
Bild 2
von 11: Die Fahrzeuge mit Stern, Jaguar und sogar Emily im Visier hatte aber auch der Infiniti Q45, der seine anspruchsvollen Käufer mit einem besonderen Komforterlebnis verwöhnen wollte.
Bild 4
von 11: Infiniti hatte ab 1997 den I30 im Programm. Die Limousinen der beiden japanischen Luxusmarken Lexus und Infiniti konnten in den USA Erfolge feiern, in Deutschland hingegen führten sie ein Nischendasein.
Bild 6
von 11: Infiniti erwarb sich mit SUV-Typen wie FX (im Bild) und QX ab 2003 Anerkennung und konnte nun erstmals mehr als 100.000 Einheiten pro Jahr verkaufen.
Bild 7
von 11: Auch Lexus sprang auf den SUV-Trend auf. Der RX machte sich im Umfeld der praktisch zeitgleich vorgestellten Mercedes M-Klasse und BMW X5 ausgesprochen gut. Zumal Lexus mit dem RX 400h in den frühen 2000er Jahren als erster Oberklasse-Hersteller auf Hybridtechnik setzte und in dieser Nische lange eine Alleinstellung einnahm.
Bild 9
von 11: 2009 wagte Infiniti den Sprung nach Deutschland. Formel-1-Champion Sebastian Vettel bewirkte als Markenbotschafter schnell globale Bekanntheit.
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