Bild 1 von 10: Der neue Audi A6 allroad quattro zeigt sich mit gestiegener Performance und niedrigerem Verbrauch.
Bild 2 von 10: Der neue A6 allroad quattro ist 4,94 Meter lang, 1,90 Meter breit und 1,47 Meter hoch – mit diesen Abmessungen übertrifft er den Avant um einige Millimeter.
Bild 3 von 10: Seine Karosserie besteht zu etwa 20 Prozent aus Aluminium-Komponenten, sie vertritt das von der Limousine bekannte Leichtbauprinzip
Bild 4 von 10: Die Karosserie liegt sechs Zentimeter höher als der Aufbau des A6 Avant.
Bild 5 von 10: Der neue A6 allroad quattro geht mit vier starken und hochkultivierten V6-Motoren an den Start – einem TFSI-Benziner und drei TDI. Alle Aggregate sind aufgeladene Direkteinspritzer mit drei Liter Hubraum.
Bild 6 von 10: Der Innenraum bietet dank des langen Radstands von 2,91 Metern viel Platz.
Bild 7 von 10: Die optischen Differenzierungen spielen am Bodenteppich und an der Instrumententafel, die durchgängig schwarz gehalten sind.
Bild 8 von 10: Ein umfangreiches Paket an Rückhaltesystemen hilft Unfallfolgen zu mindern.
Bild 9 von 10: Der Gepäckraum des neuen A6 allroad quattro fasst 565 Liter Volumen. Die Fondlehnen lassen sich über Klinken im Gepäckraum komfortabel umklappen, dadurch wächst das Volumen auf 1.680 Liter.
Bild 10 von 10: Der neue Audi A6 allroad quattro ist ab dem Frühjahr 2012 in Deutschland im Handel. Der 3.0 TDI mit 150 kW (204 PS) steht mit 54.600 Euro in der Preisliste.
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