Bild 1 von 9: Für den Pariser Autosalon hat BMW einen neuen 7er in einer Ausführung mit Hybridantrieb im Gepäck.
Bild 2 von 9: Zunächst ist die Technologie noch in einer Konzeptstudie zu sehen – Brancheninformationen zufolge soll die Serienversion im kommenden Jahr vorgestellt werden.
Bild 3 von 9: Die Antriebstechnologie des "Concept 7 Series ActiveHybrid" besteht Hersteller aus einem V8-Ottomotor mit zwei Turboladern basierend auf dem Antrieb des BMW 750i.
© Foto: BMW
Bild 4 von 9: Er bringt eine Leistung von 300 kW / 407 PS.
Bild 5 von 9: In der Studie wird der Achtzylinder mit einer vollständig in das Getriebegehäuse integrierten E-Maschine kombiniert, die 15 kW leistet und ein maximales Drehmoment von 210 Nm entwickelt.
Bild 6 von 9: Der Elektroantrieb unterstützt den Ottomotor in Beschleunigungsphasen, rein elektrisches Fahren ist nicht möglich.
Bild 7 von 9: Darüber hinaus erzeugt die E-Maschine durch Energierückgewinnung beim Bremsen Strom und ersetzt den konventionellen, direkt vom Motor angetriebenen Generator sowie den Starter.
Bild 8 von 9: Gespeichert wird die Energie in einem Lithium-Ionen-Akku, der unterhalb des Laderaums angeordnet ist.
Bild 9 von 9: Vorerst will BMW die Hybridtechnik nur in Kombination mit großvolumigen Antrieben im Oberklasse-Segment zum Einsatz kommen, da grundsätzlich das Einsparpotenzial mit der Leistung des Verbrennungsmotors steigt.
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