Bild 1 von 13: Fiat hat die neue Generation des 500 vorgestellt. Optisch bleibt er seinem Stil treu, technisch ist der italienische Stadtflitzer hingegen ein echter Neuanfang
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Bild 2 von 13: Für das neue Modell gibt es keine Verbrennungsmotoren mehr. Stattdessen wird der Viersitzer von einer 87 kW / 118 PS starken E-Maschine angetrieben, ...
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Bild 3 von 13: ... die einen Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 in rund neun Sekunden und maximal 150 km/h erlaubt.
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Bild 4 von 13: Strom kommt aus einer 42 kWh großen Batterie, die nach WLTP-Messung für 320 Kilometer Reichweite gut sein soll.
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Bild 5 von 13: Zunächst bringt Fiat die auf 500 Exemplare limitierte Sonderversion "la Primera", die mit gehobener Ausstattung und Cabrio-Dach ausgeliefert wird
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Bild 6 von 13: Der Fahrer kann beim neuen 500 zwischen drei Fahrprogrammen wählen.
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Bild 7 von 13: Der Innenraum ist modern eingerichtet und besonders aufgeräumt.
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Bild 8 von 13: Einen Schalthebel gibt es nicht mehr, stattdessen kann der Fahrer per Knopfdruck zwischen den Fahrmodis P, N, R und D wie bei einer Automatik wählen.
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Bild 9 von 13: Zentral im Armaturenbrett gibt es einen aufpreispflichtigen 10,25-Zoll-Touchscreen für das Infotainmentsystem Uconnect.
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Bild 10 von 13: Darüber hinaus soll der 500 automatisiertes Fahren auf Level 2 beherrschen. Entsprechend sind mehrere Kameras und Ultraschallsensoren an Bord.
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Bild 11 von 13: Zur Premiere in Mailand hat Fiat auch mehrere Showcars mit Partnern vorgestellt. Hier der 500 Mai troppo von Bvlgari.
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Bild 12 von 13: Stadauto mit Bling-Bling: der zusammen mit der Designfirma Kartell entwickelte 500
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Bild 13 von 13: Der neue 500 ist das erste Elektroauto von Fiat.
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