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von 9: Das nun in New York vorgestellte Konzeptfahrzeug orientiert sich mit dem prägnanten Wappen-Kühlergrill und der langen Motorhaube am seinen Modellbruder, zeigt aber offenbar bereits Designelemente des dort für das kommende Jahr angesetzten Liftings.
Bild 3
von 9: Hinter der der B-Säule senkt sich bei der Studie die Dachlinie bis zur Abrisskante am Heckbürzel, der gemeinsam mit einem Dachspoiler für Abtrieb bei höheren Geschwindigkeiten sorgt.
Bild 4
von 9: Angaben zur Motorisierung macht die Hyundai Edel-Tochter nicht. Die Serienversion dürfte allerdings die Sechszylindermotoren aus dem GV80 übernehmen, die aktuell auf bis zu 279 kW / 380 PS kommen.
Bild 6
von 9: Im weitgehend vom GV80 übernommenen Innenraum finden sich vier einzelne Sportsitze mit Rückenlehnen aus Carbon sowie eine Federbeinstrebe zur Stabilisierung der Karosserie.
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