Bild 1 von 9: Mercedes-AMG hat beim Goodwood Festival of Speed das jüngste Mitglied der AMG-GT-Familie vorgestellt: den Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+. Der AMG 4,0-Liter-V8 Biturbo-Motor in der Ausbaustufe mit 450 kW/612 PS sorgt für souveränen Vortrieb. Er leistet 20 kW/27 PS mehr als im AMG GT 63.
© Foto: Mercedes-Benz
Bild 2 von 9: Der Genesis GV60 Magma ist das erste Modell der Hochleistungs-Reihe Magma aus der koreanischen Edelschmiede Genesis. In Goodwood feierte jetzt das GV60 Magma Concept seine dynamische Weltpremiere.
© Foto: Genesis
Bild 3 von 9: MG Motor legt sein Kompakt-SUV HS neu auf. Premiere feiert der optisch und technisch modernisierte VW-Tiguan-Konkurrent nun ebenfalls auf dem Festival.
© Foto: MG Motor
Bild 4 von 9: Mit der Studie eines elektrischen Roadsters präsentiert sich der schwedisch-chinesische Autohersteller Polestar. Der Zweisitzer ist eine Art verschärfter Variante, der bei der Veranstaltung erneut präsentierten Studie Polestar 6.
© Foto: Polestar
Bild 5 von 9: Auf ser Autoshow präsentiert der kroatische Autobauer Rimac eine „15th Anniversary“-Edition seines Elektroflitzers Nevera. Nur 9 Exemplare des 2,35 Millionen Euro teuren Flügeltürers werden gebaut. Mit dieser Variante will Rimac an seine Firmengründung vor 15 Jahren erinnern.
© Foto: Rimac
Bild 6 von 9: Ausgewählte Kunden konnten den neuen Defender Octa schon seit einigen Wochen bei exklusiven Vorab-Premieren sehen. Einem breiteren Publikum präsentiert sich der Offroad-Bolide mit 4,4-Liter-V8-Mild-Hybrid-Twin-Turbo-Motor mit 635 PS jetzt auf dem Goodwood Festival.
© Foto: JLR
Bild 7 von 9: Der Gegenwind kann mitunter heftig werden, denn der trocken unter einer Tonne wiegende Morgan Midsummer wird von einem Dreiliter-Reihensechszylinder von BMW angetrieben, der 250 kW/340 PS via Achtgang-Automatik an die Hinterräder leitet.
© Foto: Morgan
Bild 8 von 9: Die Basis für das neue Sportcoupé MG Cyber GTS liefert der MG Cyberster, der erste vollelektrische Roadster überhaupt.
© Foto: MG Motor
Bild 9 von 9: Pirelli zeigt einen Reifen, der Informationen an die Elektronik des Autos sendet. Im Laufflächenprofils des Cyber-Tire genannten Pneus platzierte Sensoren sind über Bluetooth mit der Elektronik des Fahrzeugs verbunden
© Foto: Pirelli
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