Bild 1 von 9: Seit 40 Jahren ist der L200 eine feste Größe im Modell-Programm von Mitsubishi.
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Bild 2 von 9: Jetzt geht der Pick-Up in die nächste Runde – mit altem Konzept und neuer Technik.
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Bild 3 von 9: Wenn im kommenden Sommer bei uns schätzungsweise ab etwa 24.000 Euro die nächste Generation an den Start geht, sieht die noch rustikaler aus.
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Bild 4 von 9: Weil ein Pick-up zuallererst Arbeitstier ist, ordentlich was wegstecken und noch mehr wegschleppen muss, standen weder der Leiterrahmen noch die Blattfedern zur Diskussion.
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Bild 5 von 9: Genauso wenig stand der zuschaltbare Allradantrieb samt Untersetzung zur Diskussion.
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Bild 6 von 9: Treibende Kraft ist wie bisher ein 2,4-Liter-Diesel, der daheim in Thailand, wo der L200 als Triton verkauft wird, mit 133 kW / 181 PS und 430 Newtonmetern startet.
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Bild 7 von 9: Selbst wenn Mitsubishi noch keine Daten zur Zuladung nennt, werden Nutzlast und Volumen ganz sicher jedes SUV ausstechen.
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Bild 8 von 9: Innen hält ein bisschen smarte Technik Einzug.
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Bild 9 von 9: Der Pick-Up bietet erstmals Assistenz- und Komfortsysteme, wie sie im Pkw längst Standard sind.
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