Bild 1 von 6: Die Fahr-Erprobung des Porsche 918 Spyder geht in die nächste Phase.
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Bild 2 von 6: Wie bei der Abstimmung aller Porsche-Fahrzeuge ist die 20,8 Kilometer lange Nordschleife des Nürburgrings mit ihren zahlreichen Kurven und selektiven Passagen auch ein fester Bestandteil des Test-Programms für den 918 Spyder.
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Bild 3 von 6: Der 918 Spyder kombiniert einen Hochleistungs-Verbrennungsmotor mit elektrischen Antrieben an Hinter- und Vorderachse, die Systemleistung aller drei Antriebe zusammen summiert sich auf 770 PS.
Bild 4 von 6: Der Verbrauch im NEFZ beträgt voraussichtlich rund drei Liter auf 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von etwa 70 g/km entspricht.
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Bild 5 von 6: Das Monocoque aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) senkt das Gewicht und sorgt für außerordentliche Steifigkeit und Präzision.
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Bild 6 von 6: Der jüngste Versuchsträger dreht nun seine Runden im Martini-Racing-Look und zitiert damit u.a. den Le-Mans-Sieger Typ 917 Kurzheck Coupé.
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