Bild 1 von 16: Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 200, so der volle Name den Rhombus-Trägers.
© Foto: Timo Bürger
Bild 2 von 16: Mit seiner 4,71 Meter langen Karosserie ist der Renault Rafale eine stattliche Erscheinung. Die nach hinten langsam abfallende Dachlinie verleiht dem Rafale eine coupéhafte Eleganz.
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Bild 3 von 16: Auch die Heckleuchten des Rafale fallen ins Auge. Das Heck wirkt recht stämmig.
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Bild 4 von 16: Auf gewaltigen 20-Zöllern war der Testwagen Renault Rafale unterwegs.
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Bild 5 von 16: Der Kofferraum kann 539 bis 1.910 Liter aufnehmen, was für ein SUV-Coupé mehr als stattlich ist.
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Bild 6 von 16: Der Gepäckraum lässt sich auf gut 1.900 Liter erweitern. Richtig eben wir die Fläche nach dem Umklappen der Lehnen aber nicht.
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Bild 7 von 16: Gut bespoilert tritt der Renault Rafale auf. Einen Heckscheibenwischer sucht man hier vergeblich, die Glasfläche unter dem Spoiler muss händisch gereinigt werden.
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Bild 8 von 16: Unter der Motorhaube des Renault Rafale arbeitet ein Vollhybridsystem, das 200 PS mobilisiert.
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Bild 9 von 16: Mit acht Litern Verbrauch muss in der Praxis gerechnet werden, vor allem, wenn man flotter unterwegs ist.
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Bild 10 von 16: Blick in den Innenraum des Renault Rafale mit dem vertikal stehenden Touchscreen. Das Cockpit wirkt wertig und ist schick gemacht.
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Bild 11 von 16: Der Bildschirm ist berührungsintensiv, reagiert schnell und lässt sich logisch bedienen. Das Hochformat hat vor allem bei Navigationsfunktionen seinen Vorteil, weil viel vom Streckenverlauf zu sehen ist.
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Bild 12 von 16: Nette Ansprache oder nur ein Programmier-Lapsus? Egal.
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Bild 13 von 16: Eine wichtige Taste: Per Knopfdruck lassen sich die Nerv-Assistenten deaktivieren.
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Bild 14 von 16: Klasse verarbeitet ist das Interieur, schick sieht es zudem aus. Viel Platz ist in der Mittelkonsole, um in den beiden Cupholdern Flaschen und in der Ladeschale das Smartphone zu deponieren.
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Bild 15 von 16: Die sehr bequemen Sitze mit Lordosenstütze und Massagefunktion sind aufpreispflichtig; das Invest lohnt sich aber.
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Bild 16 von 16: A wie Alpine. Das Logo in der Lehne leuchtet, wenn man das Fahrzeug öffnet. Nettes Gimmick.
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