Magna will den Plug-in-Hybrid mit Hilfe der Cloud emissionsärmer machen. Die nun vorgestellte „EtelligentEco“-Technik soll den Treibhausgas-Ausstoß des Antriebs in der Praxis um bis zu 38 Prozent senken. Unter anderem berechnet das System Routenplanung und Tempomat-Einstellungen hinsichtlich maximaler Effizienz, außerdem berücksichtigt es bei Tankempfehlungen besonders Ladesäulen mit Öko-Strom.
Der österreichisch-kanadische Zulieferer bietet nicht nur die Software an, sondern auch die entsprechende Hardware. Etwa in Form eines Antriebssystems auf Basis eines 120 kW / 163 PS starken E-Motors, der den Verbrenner bei zahlreichen Fahrsituationen komplett ersetzt, zum Beispiel beim Anfahren und beim Rangieren. Die elektrische Reichweite des Systems gibt Magna mit knapp 100 Kilometern an.
