Bis zu fünf Prozent weniger CO2 sollen Nutzfahrzeug-Dieselmotoren dank eines variablen Ventiltriebsystems von Schaeffler ausstoßen. Bei Wasserstoffmotoren erhöht die iFlexAir genannte Technik dem fränkischen Zulieferer zufolge die Effizienz um bis zu sechs Prozent. Außerdem verspricht das Unternehmen eine deutliche Reduktion der Stickoxid-Rohemissionen. Präsentiert wird die Technik nun auf der IAA Transportation in Hannover (17. bis 22. September).
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