Schmierstoff-Spezialist Liqui Moly hat mit dem Turbolader-Additiv aus der Pro-Line-Serie eine Lösung auf den Markt gebracht, um den Turbolader nach der Reparatur oder dem Austausch zu schmieren. Die Wirkstoffkombination in der Tube enthält den Festschmierstoff MoS2 in sehr hoher Dosierung. MoS2 bleibt an den Metalloberflächen der Gleitlager des Turboladers haften und gewährleistet die Schmierung beim ersten Anlaufen. Denn läuft der Turbolader nach dem Motorstart das erste Mal an, hat das Motoröl noch nicht alle Lager geschmiert. Bei hohen Drehzahlen von weit über 100.000 Umdrehungen pro Minute sorgt das nicht nur für sprunghaft ansteigenden Verschleiß am Turbolader, sondern kann auch zu Vorschäden führen und die Lebensdauer verkürzen. www.liqui-moly.de (asp)
- Ausgabe 06/2017 Seite 36 (119.9 KB, PDF)
