Wegen möglichen Kraftstoffaustritts ruft Ford derzeit in Deutschland etwa 3.900 Fahrzeuge der Baureihen S-Max, Galaxy und Mondeo mit dem 2,2-Liter TDCi-Dieselmotor (147 kW/200 PS) zurück. Auslöser ist die Beschädigung eines oder mehrerer O-Ringe an den Einspritzventilen bei der Montage der Fahrzeuge im belgischen Werk Genk.
"Ein beschädigter O-Ring kann zu einer Undichtigkeit führen, wodurch sich im Laufe der Zeit Kraftstoff in der Mulde für das Einspritzventil im Zylinderkopf ansammeln könnte. Der in der Mulde angesammelte Kraftstoff könnte schließlich über die Rückseite des Motors ablaufen und in Kontakt mit dem Auspuff oder heißen Oberflächen kommen", erklärte ein Sprecher auf Anfrage von asp-Online. Schlimmstenfalls könne ein Brand entstehen.
In der Vertragswerkstatt wird bei den Modellen, die zwischen 12. Januar 2012 und 11. Februar 2013 gebaut wurden, zunächst die Kraftstoff-Rücklaufleitung untersucht. Wenn nötig, wird eine neue Leitung und/oder ein neuer bzw. mehrere neue O-Ringe eingebaut. Maximal veranschlagte Zeitdauer: ca. 90 Minuten. (ng)
