Ein Preisaufschlag von 850 Euro macht aus dem Dreitürer A1 nun einen Fünftürer. Den Kompakt-Audi gibt es jetzt als "Sportback" in sieben Motorisierungen (vier Benziner und drei Diesel-Varianten). Auf 3,95 Meter Länge und 1,42 Meter Höhe bringt es der Ingolstädter und überragt bei gleicher Länge den Dreitürer um gerade einmal sechs Millimeter. Der kleinste Selbstzünder mit 90 PS und Fünfganghandschaltung bleibt laut Hersteller beim CO2-Wert knapp unter der 100-Gramm-Grenze, was durchschnittlich 3,8 Liter Diesel bedeutet. Kostenpunkt: 19.050 Euro. Dieselben Verbrauchswerte gibt es bei der 105-PS-Version mit manueller Fünfgangschaltung (19.950 Euro). Mit dem Siebengang-S-Tronic-Getriebe, der als einziger aus dem Diesel-Trio kein Start-Stopp-System an Bord hat, verbraucht der Sportback 4,2 Liter je 100 Kilometer und emittiert 110 Gramm CO2. Auf seinem Preisschild stehen mindestens 20.750 Euro. Die Benziner starten bei 16.950 Euro. Hier gibt es den 1,2-Liter- (86 PS) und den 1,4-Liter-Motor (mit 122 oder 185 PS). Die Verbräuche liegen zwischen 5,1 und 5,9 Litern Kraftstoff. Geschaltet wird manuell mit Fünf- beziehungsweise Sechsganggetriebe oder dem Siebengang-S-Tronic. Außer dem 185-PS-Modell haben auch die Benziner ein Start-Stopp-System. Bei der Ausstattungslinie Attraction haben die Stahlräder 15 Zoll Durchmesser. Mit der Ambition-Ausstattung rollt der neue Fünftürer auf 16-Zoll-Leichtmetallräder - der Top-Benziner steht auf 17-Zoll-Rädern. Gegen Aufpreis montiert Audi Gussräder mit 17-Zoll-Diagonale und Reifen der Serie 215/40. Das neue Siebenspeichen-Design gibt es exklusiv im Fünftürer. Kofferraum mit bis zu 920 Litern Fassungsvermögen Der serienmäßige Viersitzer kann optional um einen Platz erweitert werden. Der Raum um den Kopf- und im Schulterbereich ist laut Audi um jeweils gut einen Zentimeter gewachsen. Der Gepäckraum des A1 Sportback fasst 270 Liter regulär und wächst durch Umklappen der geteilten Fondlehnen auf 920 Liter. (rs)
Audi A1 Sportback
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