Bild 1 von 13: Mit dem TGE bringt Lkw-Hersteller MAN im Frühjahr 2017 seinen ersten Transporter in der Klasse von drei bis 5,5 Tonnen Gesamtgewicht auf den Markt. Er ist mit dem neuen Crafter von Konzernmutter Volkswagen baugleich und zeichnet sich ebenfalls durch den niedrigsten cW-Wert (0,33) in der so genannten Sprinter-Klasse aus.
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Bild 2 von 13: Er ist mit dem neuen Crafter von Konzernmutter Volkswagen baugleich und zeichnet sich ebenfalls durch den niedrigsten cW-Wert (0,33) in der so genannten Sprinter-Klasse aus.
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Bild 3 von 13: Neben dem geschlossenen Kastenwagen und verglasten Kombi bereichern die Fahrgestelle mit Einzel- und Doppelkabine das Angebot an Karosserieformen.
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Bild 4 von 13: Abhängig vom zulässigen Gesamtgewicht sind Front- und Heck- sowie Allradantrieb möglich, wahlweise mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatikgetriebe.
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Bild 5 von 13: Die 2,0-Liter-Vier-Zylinder-Dieselmotoren leisten zwischen 75 kW / 102 PS und 130 kW / 177 PS.
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Bild 6 von 13: Im Transporter-Geschäft will MAN vor allem mit seiner Lkw-Kompetenz punkten.
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Bild 7 von 13: Die Wahlmöglichkeiten für den Aufbau von der Pritsche bis zum Kühlkoffer sollen bei MAN sogar noch umfangreicher sein als bei VW.
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Bild 8 von 13: Der neue MAN TGE kostet ab 28.730 Euro netto.
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Bild 9 von 13: Der Hängerbetrieb ist kein Problem.
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Bild 10 von 13: Eine Pritschen-Version gibt es ebenfalls.
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Bild 11 von 13: Der TGE taugt auch zum Bus.
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Bild 12 von 13: Das Cockpit wirkt ordentlich.
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Bild 13 von 13: Platz bietet der TGE mehr als genug.
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