Bild 1 von 12: Vor 50 Jahren präsentierte Volkswagen den Polo als ersten modernen Kleinwagen made in Wolfsburg, ein Jubiläum, das 2025 bei Oldtimermessen wie in Bremen gefeiert wird.
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Bild 2 von 12: Zum Verwechseln ähnlich – Der Volkswagen Polo ist ein Zwilling des schon 1974 vorgestellten Audi 50.
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Bild 3 von 12: Kultstatus durch Sondermodelle – Im Jahr 1976 startete der Jeans Polo mit Sitzbezügen in angesagter Denim-Optik und wiederholte so den früheren Erfolg des Jeans Käfer.
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Bild 4 von 12: Kleinwagen mit großem Kofferraum – Der Derby startete 1977 als Stufenheckversion des Polo, konnte aber nicht an den Erfolg des Schräghecks anknüpfen.
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Bild 5 von 12: Mit einem 110 PS starken Bergrenn-Polo begann 1977 die Motorsportkarriere des damals kleinsten Volkswagen-Modells.
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Bild 6 von 12: Mit Facelift-Front und roten Applikationen im GTI-Stil punktete 1979 der VW Polo GT – im Sprintduell gegen einen aktuellen Polo GTI wäre er allerdings chancenlos.
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Bild 7 von 12: Auf Wachstumskurs in fünf Generationen – Mit jeder Auflage wurde der Polo größer und erfolgreicher.
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Bild 8 von 12: Kleiner Kombi – In zweiter Generation zeigte der VW Polo ab 1981 Mut zu unkonventioneller Form.
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Bild 9 von 12: Legendär – Das kunterbunte Sondermodell Polo Harlekin von 1995 auf Basis der dritten Polo-Generation.
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Bild 10 von 12: Crossover-Pionier – Der Polo Fun von 2004 basierte auf der vierten Polo-Generation.
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Bild 11 von 12: Rallye-Siege in Serie – Der Volkswagen Polo R WRC gewann von 2013 bis 2016 WM-Trophäe.
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Bild 12 von 12: Sechs Generationen – Der vorerst letzte Generationenwechsel erfolgte 2017, seit 2024 kommt der Polo aus Südafrika nach Deutschland.
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