Bild 1 von 15: Das ist der neue Volvo EM90.Geladen wird der Volvo über zwei separate Anschlüsse.
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Bild 2 von 15: Am Schnellader füllt er die Batterie in knapp einer halben Stunde von zehn auf 80 Prozent.
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Bild 3 von 15: Angesichts der 3,25 Tonnen, die der EM90 vollbeladen wiegt, ist er mit 200 kW/272 kW nicht überbordend motorisiert.
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Bild 4 von 15: Optisch ist der EM90 ein mächtiges Trumm: 5,20 Meter lang und ...
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Bild 5 von 15: ... über 2,30 Meter breit, mit einer massiven, hinterleuchteten Kühlerblende.
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Bild 6 von 15: Die Rückansicht des Volvo EM90 wirkt etwas beliebig.
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Bild 7 von 15: Der Volvo EM90 wurde speziell für den chinesischen Markt entwickelt und wird auch nur dort verkauft.
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Bild 8 von 15: Wer sich früher in einer Limousine, gerne mit verlängertem Radstand, chauffieren ließ, steigt nun auf einen großen Van im Format eines VW Multivan oder Mercedes V-Klasse um.
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Bild 9 von 15: Den flexiblen Innenraum des Sechssitzers dominieren zwei Ledersessel, die direkt aus der First Class eines Flugzeugs stammen könnten.
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Bild 10 von 15: Die besten Plätze sind in diesem Fall nicht die vorderen
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Bild 11 von 15: Die Insassen im neuen Volvo EM90 können sich fühlen wie in einem skandinavischen Wohnzimmer.
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Bild 12 von 15: Die doppelten A-Säulen sorgen nicht nur ein freies Sichtfeld, sondern bieten auch zusätzliche Sicherheit.
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Bild 13 von 15: Das High-Fidelity-Audiosystem von Bowers & Wilkins sorgt mit 3D-Sound, 2.460 Watt und 21 Lautsprechern für ein ultimatives Klangerlebnis. Das Entertainmentsystem ist mit diversen Streamingdiensten gekoppelt. Wie die meisten Fahrzeugfunktionen, lässt es sich per Sprache steuern.
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Bild 14 von 15: Das sich über das komplette Interieur erstreckende PanoramaSchiebedach erschafft einen lichtdurchfluteten Innenraum. Touchschalter in den Schiebetüren verdunkeln das riesige Glasdach.
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