Bild 1 von 6: Die deutsche Firma Bösenberg realisierte die seriennahe Studie eines ID Buzz als Notarztwagen, bei dem die Sondersignaltechnik über ein separates Batteriesystem betrieben wird.
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Bild 2 von 6: Der niederländische Aufbauspezialist Snoeks hat den Transporter ür die Personenbeförderung ausgerüstet. Das fünfsitzige Flex-Cab-Konzept bietet im Fond für komfortable Beinfreiheit eine verschiebbare Dreiersitzbank, die zwecks höherer Transportkapazität auch komplett hochgeklappt werden.
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Bild 3 von 6: Ebenfalls aus den Niederlanden stammt ein Kofferaufbau mit sechs Kubikmetern Ladevolumen. Das Fahrzeug des Herstellers Veith ist auf der Beifahrerseite mit einer tief nach unten reichenden Tür, auf der Fahrerseite mit einer Jalousie und im Heck mit großen Flügeltüren ausgestattet.
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Bild 4 von 6: Wükaro hat einen Kühltransporter entworfen. Ein Novum ist die Kombination aus elektrischem Antrieb und ebenfalls elektrischer Kühlung.
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Bild 5 von 6: Auf dem Stand von Volkswagen Nutzfahrzeuge ist auch ein Servicewagen von Miele in auffälligem Rot und Regalausbau zu sehen. Der Gütersloher Hausgerätekonzern ist eines der ersten Unternehmen, das den ID Buzz im Kundendienst einsetzt.
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Bild 6 von 6: Das ist das Original - der neue VW ID. Buzz Cargo.
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