Im vergangenen Jahr konnten freie Autohändler Marktanteile auf dem Gebrauchtwagenmarkt gegenüber dem Vertragshandel gutmachen. Wie aus einer Analyse der DAT hervorgeht, erreichten die unabhändigen Betriebe Händler 2021 einen Marktanteil von 27 Prozent, ein Plus von sechs Prozentpunkten gegenüber 2020. Sie profitierten davon, dass die Betriebe des Markenhandels teilweise ausverkauft waren, da etwa der Nachschub an jungen Gebrauchtwagen aus Flotten wie Autovermietungen oder Dienstwagenfuhrparks stockte.
Die markengebundenen Autohäuser mussten einen Rückgang um acht Prozentpunkte auf einen Marktanteil von 40 Prozent verkraften. Der Anteil des Privatmarkts stieg von 2020 zu 2021 leicht von 31 auf 33 Prozent.
