In den USA und in Japan werden bevorzugt Autos mit Automatikgetriebe gefahren. Auch in Deutschland werde der Anteil ansteigen, schätzt das Magazin 'vdi nachrichten'. Insofern hat ZF Aftermarket sein Produktportfolio um 20 weitere Sachs Drehmomentwandler für Pkw-Automatikgetriebe ergänzt, teilte der Zulieferer am Dienstag mit.
"Unsere Drehmomentwandler sind die ideale Lösung für moderne Automatikgetriebe. Auf extrem wenig Bauraum bieten die Produkte höchste Leistung in kompakter Form“, sagte Richard Adgey, Leiter Produktmanagement bei ZF Aftermarket.
Sachs Drehmomentwandler zeichnen sich laut ZF durch eine hohe hydrodynamische Leistungsdichte aus und sind individuell an den jeweiligen Antriebsstrang der unterschiedlichen Hersteller abgestimmt. Sie sollen perfektes Verhalten beim Anfahren erlauben – ganz gleich, ob auf steilen Straßen oder im Stop-and-Go-Verkehr - und optimalen Fahrkomfort bieten.
Ein Drehmomentwandler übernimmt die Aufgabe der herkömmlichen Kupplung, indem er Motor und Getriebe trennt und wieder verbindet. Dabei wird die Bewegungsenergie des Motors vom Pumpenrad mittels eines Ölstroms über das Leitrad an das Turbinenrad und somit auf das Getriebe übertragen. Dieses Zusammenspiel macht das Anfahren überhaupt erst möglich. Um einem vorzeitigem Verschleiß des Automatikgetriebes und seiner Komponenten vorzubeugen, empfiehlt ZF Aftermarket, das Getriebeöl nach 100.000 Kilometern zu wechseln – somit sei gewährleistet, dass der Sachs Drehmomentwandler als integraler und sicherheitsrelevanter Bestandteil des Automatikgetriebes stets für optimale Leistung sorgt. (tm)
