Das Problem mit den Bremspedalen trifft nach mehreren VW- und Audi-Modellen nun auch die Seat-Modellreihen Ateca und Tarraco (wir berichteten). Bei hierzulande rund 2.538 Fahrzeugen, gebaut von 2020 bis 2021, kann eine fehlerhafte Schweißverbindung dazu führen, dass sich die Pedalplatte, auf der der Fuß des Fahrers liegt, unter bestimmten Umständen verformt oder gar ablöst. In diesem Fall besteht erhöhte Unfallgefahr.
In der Werkstatt wird die Schweißverbindung zwischen dem Bremspedal und der Bremspedalplatte untersucht, bei Bedarf erfolgt der Austausch des kompletten Pedals. Der interne Code der überwachten Aktion lautet "46I9". Weltweit umfasst der Rückruf 5.434 Einheiten. (tm)
