Bild 1 von 15: Trotz der Ähnlichkeiten zur ersten G-Klasse-Generation wurden nur drei Bauteile unverändert vom Vorgänger übernommen.
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Bild 2 von 15: Zwischen den Achsen bietet die G-Klasse jetzt 24,1 Zentimeter Luft zum Boden (plus sechs Millimeter).
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Bild 3 von 15: Für eine bessere Asphalt-Performance bietet die neue G-Klasse zudem eine Kombination aus Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker-Vorderachse und starrer Hinterachse.
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Bild 4 von 15: Bislang hat Mercedes den Preis für den G 500 verraten: Dieser liegt bei rund 107.000 Euro.
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Bild 5 von 15: In Summe bietet die G-Klasse nochmal bessere Offroad-Fähigkeiten.
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Bild 8 von 15: Sieht eigentlich aus wie bisher: Die neue Mercedes-Benz G-Klasse
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Bild 11 von 15: Der Innenraum der zweiten G-Klasse-Generation bietet eine komplett neue Welt.
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Bild 12 von 15: Drei Differenzialsperren sind serienmäßig an Bord und sorgen für ausreichend Geländegängigkeit.
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Bild 13 von 15: Optional kann man die G-Klasse mit einem Cockpit mit zwei großen Displays bekommen. Es gibt aber alternativ auch noch klassische Rundinstrumente.
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